PG ‚Gepard‘ Klasse – Kriegsschiffe.net

PG ‘Gepard’ Klasse

(Typ 143A)

P 6126 ‚S 76 Frettchen‘ (2015 – Kiel)

Schiffsdaten Antrieb Sensoren Eloka Bewaffnung Luftfahrzeuge

Typverdrängung:		375 ts
Höchstverdrängung:		391 ts
Länge:		57,60 m
Breite:		7,76 m
Tiefgang:		2,56 m
Besatzung:		34

Art:		DM
Wellen:	4x
Leistung Diesel:	4x	4.000 Ps = 16.000 Ps	(bei 1.515 U/min) (MTU ’16V 956 TB91′)
Leistung Diesel kurzzeitig:	4x	4.500 Ps = 18.000 Ps	(bei 1.575 U/min)
max. Geschwindigkeit:		36 kn
max. Geschwindigkeit kurzzeitig:		40 kn
Reichweite:		2.600 nm bei 16 kn
		600 nm bei 33 kn
Treibstoffvorrat Schiff:		116 ts

Nav.-Radar:	1x	SMA 3RM 20
See-Radar:		–	(über WM-27)
Luft-Radar:		–
Rumpf-Sonar:		–
Schlepp-Sonar:		–
Feuerleitradar:	1x	WM-27
Elektrooptisch:	1x	MSP 500

ESM / ECM:	1x	FL-1800S II
Täuschkörper:	2×6	Hot Dog / Silver Dog	(Decoy launcher)
	1×1	Wolke	(Chaff launcher)

Geschütze:	1×1	76 mm /62 cal ‚Compact‘
SSM:	2×2	MM 38 ‚Exocet‘
SAM:		–
ASW:		–
CIWS:	1×21	Mk 49 ‚RAM‘
Sonstiges:		Minenlegekapazität

Hubschrauber:

–

Beschreibung

Die ‚Gepard‘ Klasse (Typ 143A) wurde als eine modifizierte ‚Albatros‘ Klasse (Typ 143) geplant und sollte bei Fertigstellung mit dem ‚RAM‘-Flugkörpersystem ausgerüstet sein. Aufgrund der Verzögerung bei der Entwicklung wurde dieses erst Mitte der 1990er Jahre nachgerüstet.

Die letzten vier verbleibenden Booten der PG ‚Gepard‘ Klasse wurden am 16. November 2016 mit dem 7. Schnellbootgeschwader außer Dienst gestellt.

Modernisierungen

1986 bis 1987 – Einbau des ESM/ECM Systems ‚FL 1800S‘
1993 bis 1997 – Das ‚RAM‘-Flugkörpersystem wird nachgerüstet.
ab 2000 – Die Boote bekommen das Optronik-System ‚MSP 500‘, Aufrüstung des ESM/ECM System auf ‚FL 1800S II‘.

Einheiten

Von 1982 bis 2016 waren zehn Einheiten in Dienst.
Sieben wurden auf der Lürssen Werft in Bremen-Vegesack gebaut und drei auf der Kröger Werft in Rendsburg.

Ab 2012 wurden die ersten beiden Einheiten (‚S 74 Nerz‘, ‚S 77 Dachs‘) Außer Dienst gestellt und nach Ghana in Westafrika abgegeben.

Kennung	Name	Bauwerft	Kiellegung	Stapellauf	Indienst	Außerdienst	Verbleib
P 6121	‚S 71 Gepard‘	Lürssen Werft	11.07.1979	25.09.1981	15.12.1982	12.12.2014	Museumsboot in Wilhelmshaven

Fotos

1995, 7. Schnellbootgeschwader in Kiel

2010, P 6130 'Hyäne' in Hamburg

2010, P 6130 'Hyäne' auf der Elbe

2013, A 511 'Elbe' in Kiel

2013, P 6122 'S 72 Puma' in Kiel

2014, P 6128 'Ozelot' in Kiel

2014, P 6122 'Puma' im NOK

2015, D 152 'Jinan' in Kiel

2015, P 6125 'Zobel' in Kiel

2016, PG 'Gepard' Klasse in Kiel

2016, P 6130 'Hyäne' in Kiel

2016, P 6126 'Frettchen' in Kiel

2016, PG 'Gepard' Klasse in Kiel

Museumsboot P 6121 ‘S 71 Gepard’

2018, P 6121 'Gepard' in Wilhelmshaven

Vergleich der FK-Schnellboot-Klassen der Bundesmarine

Typ:	148	143	143A
Klasse:	‚Tiger‘	‚Albatros‘	‚Gepard‘
Dienstzeit:	1973 – 2002	1976 – 2005	1982 – 2016
Einheiten:	20	10	10
Geschütze:	1x 76 mm 1x 40 mm	2x 76 mm	1x 76 mm
SSM:	4x MM 38 ‚Exocet‘	4x MM 38 ‚Exocet‘	4x MM 38 ‚Exocet‘
SAM / CIWS:	–	–	1x Mk 49 ‚RAM‘
Torpedos:	–	2x 533 mm TT	–
Minenlegekapazität:	2x Minenschienen (bis zu 8 Minen)	–	2x Minenschienen
EloKa:	‚Oktopus‘ (nur einige Boote)	‚Oktopus‘	FL 1800S II
Optronik:	–	–	MSP 500

Literatur

„Schnellboote Klasse 143/143A“ (Schiff Profile 11) von Olaf Rahardt / UNITEC Medienvertrieb, 2006

PG ‘Gepard’ Klasse

Beschreibung

Modernisierungen

Einheiten

Fotos

Museumsboot P 6121 ‘S 71 Gepard’

Vergleich der FK-Schnellboot-Klassen der Bundesmarine

Literatur

Sonstiges

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PG ‘Gepard’ Klasse

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Museumsboot P 6121 ‘S 71 Gepard’

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