Flugzeugträger

Erste Trägerschiffe für Wasserflugzeuge

Im Dezember 1903 fand der erste erfolgreiche Flug der Geschichte mit einem Motorflugzeug der Brüder Wright statt. Bereits im November 1910 startete der amerikanische Pilot Eugene Burton Ely das erste Mal mit einem Flugzeug von einem Schiff, dem leichten Kreuzer USS ‚Birmingham‘. Im Januar 1911 führte er auch die erste Landung auf einem Schiff durch, in diesem Fall auf der USS ‚Pennsylvania‘.

Flugboot Short ‚Sunderland‘ Mk V (RAF Museum)

Die ersten Schiffe, die Flugzeuge an Bord mitführten, waren die sogenannten „Parent Ships for Seaplane“, im Deutschen als „Flugzeugmutterschiffe“ bezeichnet. Diese hatten mehrere Wasserflugzeuge an Bord, mussten aber für Start und Landung aufstoppen, um dann mit Hilfe von Kränen die Flugzeuge umständlich von bzw. an Bord zu hieven. Die französische ‚Foudre‘ (6.100 ts, 4 Flugzeuge) wurde ab 1912 als erstes Schiff dieser Art eingesetzt. Da es sich bei den Schiffen um Umbauten aus zivilen Seefahrzeugen handelte, war die Geschwindigkeit meist nicht ausreichend, um mit einer Schlachtflotte mitzuhalten. Primäre Aufgabe der Flugzeuge war von Anfang an die Aufklärung.

Bald wurden Schiffe speziell für den Einsatz von Wasserflugzeuge gebaut und dann als „Seaplane Carrier“ bezeichnet. Als erster „Seeflugzeugträger“ gilt die 1914 fertig gestellte HMS ‚Ark Royal‘ (7.450 ts, 10 Flugzeuge). Spätere Schiffe dieser Art hatten schließlich bis zu 26 Flugzeuge an Bord. 

Mitte der 1920er Jahre waren die ersten, mit Pressluft betriebenen Flugzeugkatapulte einsatzbereit, sodass der Kraftstoff intensive Start vom Wasser aus entfiel und der Startvorgang erheblich beschleunigt wurde. Der Einsatz eines Landesegels konnte zusätzlich noch das an Bord holen vereinfachen.
Seeflugzeugträger waren bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs im Einsatz.

Ein ähnlicher Schiffstyp war der „Seaplane Tender“ („Flugzeugtender“, mitunter im Deutschen ebenfalls als „Flugzeugmutterschiff“ bezeichnet). Es waren Schiffe, die den Einsatz auch von größeren Wasserflugzeugen bzw. von ganzen Geschwadern unterstützen sollten. Ihre Aufgabe war die Versorgung mit Flugkraftstoff, Wartung und Reparatur sowie die Unterbringung der Flugzeugbesatzungen. Katapultanlagen für den Start waren nicht an Bord. Insbesondere im Pazifik-Krieg mit seinen riesigen Entfernungen wurde der „Seaplane Tender“ von der US-Navy eingesetzt. Die letzten Schiffe dieser Art, drei Einheiten der US-amerikanischen AV ‚Currituck‘ Klasse (14.000 ts), wurden erst 1967 außer Dienst gestellt.

Echte Flugzeugträger

Das erste Schiff, auf dem Flugzeuge mit Radfahrwerk starten und landen konnten, war 1918 der britische Flugzeugträger HMS ‚Argus‘ (15.800 ts, 18 Flugzeuge).

2019, L 61 „Juan Carlos I.“ in Kiel – „Ski-Jump“

Flugzeug oder Schlachtschiff ?

Die ersten Düsenflugzeuge

Start und Landungen

• CTOL
• VTOL
• STOVL
• STOBAR
• CATOBAR

Schiffskennungen Flugzeugträger

International gibt es keine einheitliche Kennung für Flugzeugträger.

• CV = Carrier Vessel (US Navy / NATO)
• R = Aircraft Carrier (Royal Navy / Europa)