Die U-Boote der ‚Dolphin I‘ und der ‚Dolphin II‘ Klasse sind eine Variante des deutschen ‚Typ 209‘ und ersetzten die drei kleinen Küsten-U-Boote der SSC ‚Gal‘ Klasse (Deutsch ‚Typ 206‘).

Die drei Einheiten der ‚Dolphin II‘ Klasse besitzt zusätzlich einen Außenluftunabhängigen Brennstoffzellenantrieb (air-independent propulsion = AIP). Damit sollen Tauchfahrten von zwei bis drei Wochen ohne auftauchen oder zu schnorcheln möglich sein. Die vollständige Seeausdauer wird mit 30 Tagen angegeben, einige Quellen nennen auch 60 Tage.

Neben den üblichen sechs 533 mm Torpedorohren befinden sich noch vier weitere 650 mm Torpedorohre im Bug. Ungewöhnlich ist nicht nur die Anzahl von gleich 10 Torpedorohren, sondern auch der Durchmesser von 650 mm der sonst nur bei russischen U-Booten zu finden ist. Wahrscheinlich können die Boote dadurch auch größere Marschflugkörper mit nuklearem Sprengkopf einsetzen. Vermutet wird ein weiterentwickelter Luft-Boden-Flugkörper vom Typ ‚Popeye-Turbo‘ mit einer Reichweite von ca. 1.500 km.